Le personnel de conduite en pause a décidé le 28 avril dernier de se croiser les bras.
La conduite est constituée de 18 +2 personnes : 6 équipes de 3 + 2 réserves
Le personnel récemment engagé a quitté l’entreprise. Le personnel en place est en fin de carrière
Il ne reste actuellement que 17 personnes aptes à assumer la conduite pour faire les 6 équipes qui tournent 24H/24 et 7J/7. De ce fait, les heures supp explosent.
La demande:
- Qualification: La revalorisation du personnel de conduite : chaque membre de l’équipe assume la conduite en toute autonomie (voir article détaillé : PC Centralisé)
- Barème: La mise en place d’un nouveau barème pour l’ensemble du personnel (Actuellement la direction suggère de revoir les barèmes uniquement pour le personnel technique)
- Recrutement: L’anticipation des prochains départs et l’engagement de personnel dès aujourd’hui (la moitié de l’équipe partira à la pension dans les 2 ans à venir, la formation dure plus d’un an)
Les 3 points sont liés: les recrutements échouent car le personnel engagé n’est pas satisfait par le niveau salarial (Qualification et Barème, insuffisant pour le recrutement)
Lors du bureau de pré-conciliation d’hier, la direction a maintenu:
- de ne pas faire de qualification en locale qui mènerait à une revalorisation
- un barème différent pour « une partie du personnel » dit ‘technique’
- des solutions comme faire revenir du personnel actuellement en départ ou des renforts ponctuels le temps de recruter du personnel qu’il faudra former
Les points sont inconciliables à ce stade, puisque cette proposition déjà faite le 28 avril est celle qui a provoqué le débrayage du personnel de conduite après l’information en catégorielle
Le préavis, permettant aux autres syndicats de rejoindre le mouvement, arrive à échéance ce soir à Seraing.